このペーパーでは、マイクロコントローラー（MCU）のスタンバイ機能を利用することにより、センサーシステムの消費電力を削減する方法について説明します。具体的には、センサー測定の頻度が減少し、システムはできるだけ長くスタンバイ状態に保たれます。さらに、この状態にとどまる間、異常検出も実行されます。...

ほとんどのエンジニアリング活動と同様に、適切なツールを選択することは、測定結果に深刻な影響を与える可能性があります。以下の情報は、読者が適切な加速度計の選択をするのに役立つかもしれません。この論文は、基本的な分類とそのテクノロジーから始まります。 このホワイトペーパーをダウンロードして、詳細を確認してください。 ...

ボストンコンサルティンググループによると、毎年膨大な量の食料を浪費しています。年間16億トンと推定されています。これらの損失には多くの原因がありますが、1つの重大な問題は冷蔵障害です。サプライチェーン、食料生産アウトレット、小売店です。 モジュール上のAdvantechのデバイスは、ハードウェアやソフトウェアスタックなどの統合システムであり、プログラミングスキルは必要ありません。顧客はセンサーと電源を接続するだけで、データはクラウドに向かう途中です。 このケーススタディを、冷蔵庫の挑戦のソリューションについてダウンロードしてください！ ...

5gの制限を押します 5G New Radio（5G NR）ネットワークロールアウトはグローバルに本格的であり、標準化が進歩し、自動車や産業用モノのインターネット（IIOT）などの新しい市場垂直に対処するためのグローバル標準の進化が進行しています。 ただし、初期ネットワークの展開では、現在5Gで定義されているすべてのキャピライトを使用するわけではありません。ネットワークと初期の5Gデバイスの最適化は継続的なプロセスですが、研究者は将来に関する議論を開始しました。5Gを超えて、次世代のワイヤレス通信につながります。 Rohde＆Schwarzはこれらの議論に従い、パートナーと顧客と協力して、既存のソリューションを適応させて、最終的に6Gと呼ばれる可能性のある研究のこの初期段階をサポートしています。 ...

インターネットに接続されたデバイス、またはモノのインターネット（IoT）の爆発的な成長は、Web全体の人々、デバイス、データの収束によって促進されます。将来の成長は、製品がラップトップからポケット、ボディに移行するにつれて、ウェアラブルテクノロジーの影響を強く受けます。 アクティビティトラッカーは、このセグメントを年間出荷したユニット数でこのセグメントをリードしており、その後、スマートウォッチ、メディカルモニター/デバイス、ウェアラブルカメラとスマートグラスが続きます。これらのデバイスは、MEMSおよびセンサーテクノロジーの進歩、ワイヤレス接続、新しい貯蓄能力によって有効になっています。 詳細については、このホワイトペーパーをダウンロードしてください。 ...

Rohde＆Schwarzファミリーのベクトルネットワークアナライザーは、周波数領域でテスト中のデバイスの複雑なSパラメーターの大きさと位相を測定できます。逆フーリエ変換により、測定結果は時間領域に変換できます。したがって、DUTの衝動またはステップ応答が得られ、その特性の表現の特に明確な形式が得られます。たとえば、ケーブルの障害は直接ローカライズできます。さらに、特別な時間ドメインフィルター、いわゆるゲートを使用して、多重交流などの不要な信号成分を抑制します。 次に、時間領域で測定されたデータ「ゲート」が周波数領域に戻され、頻度の関数として不要な信号成分のないSパラメーター表現が取得されます。いつものように、インピーダンスや減衰などの他の複雑なパラメーターまたはスカラーパラメーターを計算して表示できます。 ...

BMI160は、非常に正確でリアルタイムセンサーデータを必要とする、拡張現実や屋内ナビゲーションなどのモバイルアプリケーションで使用するために設計された、小規模で低電力の低ノイズの16ビット慣性測定ユニットです。加速度計とジャイロスコープの両方が有効になっているフル動作モードでは、現在の消費量は通常925...

自動テストアプリケーションの場合、測定時間は測定の品質と同じくらい重要です。多くの状況と同様に、時間はお金です。 このペーパーでは、これらの設定について説明し、全体的な測定速度の向上に関する提案を提供します。 FSWP測定速度に影響を与える3つの重要な機器パラメーターは次のとおりです。 ...

ECUは、ほとんどの車両で標準コンポーネントになりました。非常に具体的な問題を解決するように設計されたコンピューターとして、ECUは自動車の基本的なコンポーネントです。最新の車両には、さまざまな目的で100を超えるECUを含めることができます。 このホワイトペーパーでは、今日の自動車産業の課題に直面しながら、自動車の電子制御ユニットをテストするためのさまざまなアプローチを探ります。 ...

Artesyn Embedded TechnologiesのLGA80Dは、この種類の最初のDC-DCコンバーターモジュールです。この革新的な非分離ユニットは、2つの独立した構成可能な40アンペア、100ワットの出力を提供します。これは、単一の構成可能な80アンペア、200ワットの出力にも組み合わせることができます。フットプリントは1...

道路上の急速に増加する電気自動車（EV）には、EVがすぐに道路に戻ることができるように、より多くの充電インフラストラクチャがエネルギーを締めくくる必要があります。...

5G is now and what's next? 5G deployments have only recently started, and releases beyond R15 will continue...

安全性、可用性、およびコストの考慮事項により、組み込み制御デバイスの徹底的なテストを実行できます 完全なシステムを非現実的に使用します。 ハードウェアインザループ（HIL）シミュレーションは、これらのデバイスをより効率的にテストするために使用されるリアルタイムテスト手法です。 HILテスト中、埋め込み制御デバイスにインターフェイスする物理システムは、リアルタイムハードウェアでシミュレートされ、シミュレーターの出力は物理システムの実際の出力を模倣します。埋め込まれたコントローラーは、実際のシステムにあると「考えています」。 HILシミュレーションは、完全なシステムの実際のテストに進む前に、仮想環境に組み込み制御デバイスを細心の注意を払ってテストします。 このホワイトペーパーは、パワートレインヒルテストに推奨されるベストプラクティスをカバーしています。 ...

モーターおよびパワーステージのダイナミクスから中心の高度なモデリング技術は、モーター制御効率に大幅な向上をもたらし、システムの動作の変動にリアルタイムで適応する正確な制御を保証します。 センサーレスベクター制御を適用することで、設計者はパフォーマンスを向上させ、モーターシステムの消費電力を削減し、エネルギー効率を向上させるために設計された新たな政府法に準拠することができます。次世代のデジタル信号処理テクノロジーによって有効になった新しいモーター制御技術は、高度な制御スキームの採用を加速することを約束します。 詳細については、このホワイトペーパーをダウンロードしてください。 ...